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首頁 富邦注冊 首頁，會展動態(tài)丨TMC2024驅(qū)動電機(jī)專題劇透：未來的發(fā)展取決于全產(chǎn)業(yè)鏈深層次與基礎(chǔ)創(chuàng)新力
根據(jù)今年初來自整車、驅(qū)動系統(tǒng)及電機(jī)企業(yè)的20多位行業(yè)專家參與的TMC驅(qū)動電機(jī)座談會的共識，少稀土電機(jī)、軸向磁通電機(jī)、新型繞組技術(shù)、高頻絕緣壽命測評、高效創(chuàng)新冷卻方案、油冷電機(jī)的潤滑與油品兼容性、軸電腐蝕抑制、高精度及高運算效率的多物理場耦合軟件等是當(dāng)前驅(qū)動電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新方向。此外，無重稀土電機(jī)、新型的導(dǎo)電導(dǎo)磁及激磁材料、高頻絕緣失效的機(jī)理、解決方案及壽命預(yù)測等是需要行業(yè)研究的共性前沿技術(shù)。
第十六屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2024）驅(qū)動電機(jī)專題分會將于7月4-5日在青島召開，演講內(nèi)容基本上涵蓋了上述技術(shù)創(chuàng)新方向及前沿技術(shù)。
上海奧美尼傳動技術(shù)、方正電機(jī)中國石化、馬石油、杜邦科技、舍弗勒、華域汽車、天蔚藍(lán)電驅(qū)動科技、卓越（昆山）自動化技術(shù)、蘇州舜云、緯湃科技、安泰科技、四川大學(xué)、Syensqo、和騁新材料、威格斯、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、靈思泰恪、東方中科、中車時代電驅(qū)將分享以下精彩內(nèi)容：
*連續(xù)波繞、利茲線應(yīng)用、降低繞組端部高度、槽內(nèi)直接油冷等設(shè)計與工藝技術(shù)新突破
*軸電腐蝕防護(hù)：PEEK材料的絕緣與機(jī)械性能研究、各種絕緣解決方案概述及新型聚合物絕緣軸承、軸電腐蝕接受標(biāo)準(zhǔn)
*驅(qū)動電機(jī)高精度和高效率的多物理場耦合軟件，超高速電機(jī)測試臺架，功率在環(huán)測試、NVH計算與優(yōu)化
OMNI POWERTRAIN開發(fā)了一款雙轉(zhuǎn)子單定子油冷軸向磁通電機(jī)，可提供峰值性能（20s）70%以上的連續(xù)性能，氣隙有開放式，半密封，全密封三種形式。
•轉(zhuǎn)子直接油冷卻方法與新型結(jié)構(gòu)，降低對稀土永磁體的矯頑力要求，減少稀土使用量
陳靜的專業(yè)領(lǐng)域為汽車驅(qū)動電機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用，包括電機(jī)設(shè)計、仿真、測試與技術(shù)管理，在這些領(lǐng)域具有豐富的項目經(jīng)驗。
最近天才馬斯克又整了一個顛覆性的創(chuàng)新，這背后真相可能與美國瘋狂刁難中國企業(yè)有關(guān)。老馬是不是害怕被咱們中國卡脖子呀？
最近的馬斯克宣布特斯拉將制造一種不含有稀土元素的永磁電動汽車車機(jī)，這個消息一出震驚全球。就連二級市場也來了一波急速下挫。首富加天才加瘋子，這疊加在一起的威力太大了。
大家都知道稀土是形成強(qiáng)力磁鐵的元素，制造電動車必不可少的原料。既然稀土如此重要，那馬斯克為什么還要做不含稀土的電機(jī)呢？大家可能不知道，全球的稀土產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)是形成了龍頭老大就是咱們中國。相關(guān)基礎(chǔ)領(lǐng)域的專利比美國多出不下2萬件。不僅它的儲量占到全球的37%，開采量占到全球的58%。冶煉分離產(chǎn)能更是占到了全球的90%。那意思就是說咱們中國敢說第二？沒人敢說第一位了。
這三方面，咱們中國是絕對的全球第一，屬于絕對的主導(dǎo)地位。所以一直以來全球都在從咱們中國進(jìn)口稀土。尤其是美國所使用的稀土幾乎是全部依賴中國進(jìn)口。那老美最近對咱們中國各種卡脖子刁難，難道就不怕咱們中國以錢之道還治錢之身報復(fù)特斯拉嗎？
這個答案是非常有可能的。大家再好好的想一想，目前什么產(chǎn)業(yè)能最快的替代地產(chǎn)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的引擎呢？就是新能源！所以老馬這是未雨綢繆。
最后我想說，在現(xiàn)階段稀土用到各個領(lǐng)域，馬斯克喊出不用稀土造車就像移民十萬人去火星一樣天馬行空。為了找到新材料替代是非常有可能的。但是不用稀土的技術(shù)還沒有出來，對此你怎么看呢？
見證奇跡時刻！馬斯克稱將推出更實惠車型盤后股價大漲-驗證方正電機(jī)今年底量產(chǎn)供貨！
當(dāng)?shù)貢r間4月23日，特斯拉公布2024財年第一季度財報，實現(xiàn)營收213.01億美元，同比下降9%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元，同比下降55%。
截至發(fā)稿，特斯拉最新股價報144.61美元/股，今年以來股價累計跌幅達(dá)41.8%。
該業(yè)績遠(yuǎn)低于預(yù)期，此前分析師曾預(yù)期特斯拉第一季度凈利潤為18.1億美元。
此外，第一季度為-25.3億美元，也低于分析師預(yù)期的正6.536億美元；毛利率17.4％，下降199個基點。
本月早些時候，特斯拉公布，2024年第一季度汽車交付量環(huán)比下降20.1%至不到38.7萬輛。這是特斯拉自2022年以來最差的單季度表現(xiàn)。
馬斯克在電話會議上表示，該公司計劃在“2025年初，如果不是今年晚些時候”開始生產(chǎn)新車型，此前預(yù)計在2025年下半年開始。
馬斯克還表示，到今年年底，特斯拉將擁有8.5萬塊英偉達(dá)H100GPU用于訓(xùn)練人工智能。在討論了第一季度的運營挑戰(zhàn)（包括紅海供應(yīng)鏈中斷）后，馬斯克在會議上表示，“我們認(rèn)為第二季度會好得多。”
業(yè)績公布后，特斯拉稱，將加速推出更實惠的車型，加快新車型的推出速度，但預(yù)計2024年銷量增長率仍將較2023年“顯著下降”。
與此同時，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該公司在美國推出了其緊湊型轎車Model 3的新款高性能版，售價為52990美元。馬斯克宣稱，Model 3車速超過保時捷911。
此前，特斯拉建議在6月的股東年會上，重新為首席執(zhí)行官馬斯克的“天價”薪酬方案投票。此前馬斯克的薪酬包被美國地方法院宣布無效。
特斯拉董事會聲稱，將設(shè)立一個特別委員會來評估馬斯克的薪酬方案，并由獨立董事Kathleen Wilson-Thompson進(jìn)行審評。董事會在一份文件中表示，需要股東們重新授權(quán)馬斯克的薪酬法案，以激勵馬斯克對特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)。特斯拉第三大個人股東Leo Koguan曾表示，自己將投反對票。
另一位持有8200股的小投資者表示疑惑：特斯拉董事會為什么認(rèn)為，盡管交付量下降、股價下跌、中國市場競爭加劇、缺乏人工智能創(chuàng)新、法院裁定薪酬過高，馬斯克仍值得恢復(fù)其“天價”高管薪酬？
特斯拉在公布一季度業(yè)績前宣布，將在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員6020人。
根據(jù)美國勞動法，擁有100名或以上員工的公司在計劃關(guān)閉或大規(guī)模裁員時，必須提前60天發(fā)出通知。
而特斯拉提交給得州和加州的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》通知顯示，從6月14日開始，該公司將在加利福尼亞州裁員3332人，在得克薩斯州裁員2688人。
此前，特斯拉宣布將全球員工裁員10%以上，甚至有報道稱“馬斯克一度有意讓這家企業(yè)裁員20%”。
勁爆！中國知名新能源車前十名中比亞迪、吉利等只有特斯拉財力與擴(kuò)產(chǎn)符合方正保密標(biāo)準(zhǔn)
--公司新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)已與上海汽車集團(tuán)、蔚然動力（屬蔚來汽車）、小鵬汽車吉利汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱、北汽，蜂巢傳動（屬長城汽車）等國內(nèi)新能源整企建立了牢固的配套關(guān)系。
--特斯拉全球副總陶琳在2021年進(jìn)博會上表示，希望在不久的將來國產(chǎn)特斯拉車型可達(dá)到近100%本地化生產(chǎn)。
--浙江方正電機(jī)股份有限公司發(fā)布公告，2023年8月，全資子公司方正電機(jī)（德清）有限公司收到通知，方正德清公司成為國內(nèi)某知名新能源汽車客戶(基于保密協(xié)議，無法披露其名稱，以下簡稱“該客戶”)某電驅(qū)動項目的定轉(zhuǎn)子總成供應(yīng)商。項目預(yù)計于 2024 年底開始量產(chǎn)供貨，生命周期 9 年內(nèi)總需求量約為 750 萬臺。
--國內(nèi)某知名新能源汽車客戶(基于保密協(xié)議，無法披露其名稱，以下簡稱“該客戶”)某電驅(qū)動項目的定轉(zhuǎn)子總成供應(yīng)商:中國知名新能源汽車前十名中比亞迪、特斯拉和華為等，只有特斯拉有財力與產(chǎn)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
--根據(jù)四維圖新的實際需求，方正電機(jī)依托其自身在汽車零部件行業(yè)領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢和品牌影響，為四維圖新自主研發(fā)的汽車電子芯片提供應(yīng)用試點平臺，同時為四維圖新提供應(yīng)用端【注：特斯拉是其應(yīng)用端最大客戶】的技術(shù)支持與服務(wù)。
--方正電機(jī)11月1日在投資者互動平臺表示，公司子公司海能的發(fā)動機(jī)控制器業(yè)務(wù)，有和上游供應(yīng)商【注：四維圖新是重點】一起合作開發(fā)芯片，目前應(yīng)用項目正在開發(fā)之中。
--方正電機(jī)7月1日在互動平臺表示，公司參股合資公司延鋒安道拓方德機(jī)電給特斯拉提供座椅電機(jī)。
2024年1-3月中國新能源汽車廠商零售銷量排行榜TOP10（附榜單）中商產(chǎn)業(yè)研究院 2024-04-12 10:42
2024年1-3月，全國新能源汽車零售廠商零售銷量合計140.53萬輛，市場份額合計79.5%。其中，比亞迪汽車零售銷量最高達(dá)58.60萬輛，市場份額33.1%。吉利汽車、特斯拉中國排名第二和第三，銷量分別為13.75萬輛、13.24萬輛，市場份額分別為7.8%、7.5%。長安汽車、上汽通用五菱、賽力斯汽車、理想汽車、廣汽埃安、長城汽車、奇瑞汽車進(jìn)入前十，依次排名第4-10名。
與上年同期相比，賽力斯汽車、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車銷量翻倍增長，漲幅分別為600.5%、159.5%、143.2%、118.7%、109.1%，理想汽車、上汽通用五菱零售銷量漲幅超35%。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等咨詢服務(wù)。
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浙江方正電機(jī)股份有限公司成立于1995年，2007年12月12日在深圳證券交易所正式掛牌上市（股票代碼002196）。公司系新能源汽車驅(qū)動電機(jī)、微電機(jī)及控制器、汽車控制系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車、縫制機(jī)械、汽車座椅電機(jī)、汽車電子和白色家電等多個領(lǐng)域。公司總部在浙江麗水，同時在上海、深圳、湖州、越南等地?fù)碛袛?shù)個研發(fā)、制造基地。方正電機(jī)成立以來，秉承“技術(shù)為先“的理念深耕細(xì)作，以“驅(qū)動世界不斷向前”為使命，致力于成為電驅(qū)動領(lǐng)域卓越并且受人尊重的世界級企業(yè)，以創(chuàng)新的系統(tǒng)性方案和可靠的質(zhì)量，為我們的業(yè)務(wù)伙伴、員工和股東創(chuàng)造共同的價值。
方正電機(jī)微電機(jī)系列產(chǎn)品銷往全國及歐美、東南亞、中國臺灣等地區(qū)，為中國臺灣伸興機(jī)電、美國江森公司、美國TTI、美國SBD、日本兄弟公司、日本車樂美、日本日精等國際大型公司提供配套電機(jī)，產(chǎn)品覆蓋DC，AC，BLDC多系列多品種微型電機(jī)。方正電機(jī)生產(chǎn)的多功能家用縫紉機(jī)電機(jī)產(chǎn)量穩(wěn)居全球前茅，全球市場占有率達(dá)到85%。
以深圳高科潤電子有限公司為主體，專注于工業(yè)和車用BLDC馬達(dá)驅(qū)動器和智能控制器的設(shè)計和制造，年產(chǎn)3000萬臺以上，是科沃斯，伊萊克斯，延鋒等知名企業(yè)的重要供應(yīng)商和合作伙伴。
方正電機(jī)旗下全資子公司上海海能汽車電子有限公司是國內(nèi)柴油機(jī)控制器、天然氣發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、柴油機(jī)后處理控制器、新能源控制系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，是在該領(lǐng)域少數(shù)幾家能與國際主流品牌競爭的本土企業(yè)之一，其中低碳燃料（天然氣、氫氣、甲醇、氨氣）發(fā)動機(jī)控制器技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，為國內(nèi)知名商用車發(fā)動機(jī)廠家玉柴、上柴、三一等配套。
方正電機(jī)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)在行業(yè)內(nèi)排名前三，核心技術(shù)團(tuán)隊擁有多年汽車驅(qū)動、電機(jī)、電控系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)制造經(jīng)驗，既具備高學(xué)歷和扎實的專業(yè)知識，又具備專業(yè)技術(shù)研發(fā)實戰(zhàn)經(jīng)驗，從而保證研發(fā)能力在國際上成為同行業(yè)中的佼佼者。新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)已與上海汽車集團(tuán)、蔚然動力（屬蔚來汽車）、小鵬汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱、北汽，蜂巢傳動（屬長城汽車）等國內(nèi)新能源整企建立了牢固的配套關(guān)系。
方正電機(jī)在研發(fā)上厚積薄發(fā)，在制造上腳踏實地，致力于為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力行業(yè)先鋒。
小米、小鵬、蔚來與理想-欲打贏比亞迪、特斯拉和華為唯一之路::超配’方正驅(qū)動‘！方正電機(jī)已擁液冷電機(jī)‘油冷電機(jī)’-有機(jī)會攜液冷電機(jī)與碳化硅8百V超越華為驅(qū)動！
--驚人！方正電機(jī)2023年已擁液冷電機(jī)‘-油冷電機(jī)’；功率密度達(dá)到4.8KW/KG, 效率可達(dá)到97.6%-國內(nèi)獨立電機(jī)供應(yīng)商自主開發(fā)的首款批量生產(chǎn)的扁線電機(jī)；龍年公司有機(jī)會攜液冷電機(jī)與碳化硅控制的800V高壓電機(jī)超越華為新能源驅(qū)動??！
--2023一季度，方正電機(jī)已經(jīng)開始向市場批量供貨自主研發(fā)的220平臺扁線KW/KG, 效率可達(dá)到97.6%。這是國內(nèi)獨立電機(jī)供應(yīng)商自主開發(fā)的首款批量生產(chǎn)的扁線電機(jī)。
***專利名稱一種優(yōu)化諧波的油冷電機(jī)轉(zhuǎn)子組件：方正電機(jī)2023年已經(jīng)擁有俗稱液冷電機(jī)‘油冷電機(jī)’啊。
1.—每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問貴司是否有高轉(zhuǎn)速（2.2萬轉(zhuǎn)左右）的電機(jī)？相關(guān)產(chǎn)品是否已經(jīng)送樣？
方正電機(jī)（002196.SZ）12月1日在投資者互動平臺表示，公司相關(guān)產(chǎn)品正在開發(fā)之中。
2.證券之星消息，方正電機(jī)(002196)12月01日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)投資者關(guān)心的問題。
投資者：請問貴公司基于碳化硅技術(shù)電機(jī)，現(xiàn)在的產(chǎn)量如何？有哪些領(lǐng)先和優(yōu)異的技術(shù)?
方正電機(jī)董秘：你好，公司為小鵬G9提供的驅(qū)動電機(jī)系基于碳化硅控制的800V高壓電機(jī)，謝謝。
2021年，方正電機(jī)產(chǎn)銷45萬臺，與比亞迪，特斯拉共同位列行業(yè)前三，也是前三企業(yè)中唯一一家獨立電機(jī)供應(yīng)商。2021年底，方正電機(jī)驅(qū)動電機(jī)的市場保有量剛好“破百”，達(dá)到102萬臺。
經(jīng)過中國新能源汽車市場線年, 方正電機(jī)產(chǎn)銷接近翻倍增長，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者、親歷者、貢獻(xiàn)者和推動者。
從最初落在時代的節(jié)拍下敢于布置極具前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，全力以赴投入到新能源汽車領(lǐng)域，在不斷開拓創(chuàng)新勇往直前的奮斗下，到如今迎來了爆發(fā)增長，方正電機(jī)充分地展現(xiàn)出運籌帷幄、勵精圖治的企業(yè)家精神，印證了方正人“驅(qū)動世界 不斷向前”的精神。
而方正電機(jī)的發(fā)展歷程，對市場趨勢的精準(zhǔn)把握，也秀出中國電驅(qū)動技術(shù)的力量，為持續(xù)關(guān)注、從業(yè)國產(chǎn)電驅(qū)動的人帶來血脈僨張的希望。
回顧2013-2015年，方正電機(jī)率先成為新能源物流車電機(jī)的核心供應(yīng)商，為乘用車應(yīng)用打下了技術(shù)積累的基礎(chǔ)，2017年成功進(jìn)入五菱和吉利的乘用車驅(qū)動電機(jī)供應(yīng)鏈，極富戰(zhàn)略眼光地抓住了市場趨勢。
我國新能源汽車市場還在持續(xù)高速發(fā)展，作為關(guān)鍵零部件的電驅(qū)動技術(shù)在政策和用戶需求的雙重推動下快速迭代，極其考驗產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在戰(zhàn)略和技術(shù)上的創(chuàng)新和延展能力。
方正電機(jī)總經(jīng)理牛銘奎博士對于未來的發(fā)展趨勢始終有著清晰的認(rèn)識：“為了提高電驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度，電驅(qū)系統(tǒng)的電壓需從400V為主轉(zhuǎn)向800V，電機(jī)的轉(zhuǎn)速需提高到16000-18000RPM。”
依托在電驅(qū)動領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及深入理性認(rèn)識，方正電機(jī)超前打造高電壓、高轉(zhuǎn)速、電機(jī)扁線化等技術(shù)，迅速發(fā)展并進(jìn)入實用化，再次彰顯了自主關(guān)鍵零部件企業(yè)對于技術(shù)趨勢、市場趨勢的精準(zhǔn)理解。
今年一季度，方正電機(jī)已經(jīng)開始向市場批量供貨自主研發(fā)的220平臺扁線KW/KG, 效率可達(dá)到97.6%。這是國內(nèi)獨立電機(jī)供應(yīng)商自主開發(fā)的首款批量生產(chǎn)的扁線V高壓電機(jī)也于今年第三季度開始在方正電機(jī)批量生產(chǎn)。
扁線電機(jī)已經(jīng)基本成為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)未來的主流技術(shù)，也對電機(jī)企業(yè)提出了新的要求，方正電機(jī)不僅僅滿足于設(shè)計開發(fā)產(chǎn)品，為了把制造工藝的主動權(quán)掌握在自己手中，還與合作伙伴一起進(jìn)行工藝研發(fā)，掌握制造工藝的核心能力，成為國內(nèi)少有的，既能深入產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)又能進(jìn)行設(shè)備工藝開發(fā)的獨立第三方電驅(qū)動供應(yīng)商。
在近10年間，我國新能源汽車市場的發(fā)展取得了舉世無雙的成就，新能源汽車的產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年居于全球首位。而作為新能源汽車關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一，驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域同樣經(jīng)歷了從無到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。10年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，成為支撐中國新能源汽車市場發(fā)展的重要力量。整個產(chǎn)業(yè)也從政策驅(qū)動階段進(jìn)入到“政策+市場”雙輪驅(qū)動的發(fā)展新階段。中國電驅(qū)動技術(shù)經(jīng)過不斷摸索，已經(jīng)形成了規(guī)?；笈繃a(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
牛博士認(rèn)為：“隨著新能源汽車市場持續(xù)發(fā)展及雙電機(jī)應(yīng)用市場進(jìn)一步擴(kuò)大，驅(qū)動電機(jī)在未來幾年的市場規(guī)模將大幅增長，電驅(qū)市場將面臨與過去10年完全不一樣的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。扁線，高壓，油冷的組合，新材料，新工藝，也將在一定程度上重塑驅(qū)動電機(jī)行業(yè)。方正電機(jī)將堅持加大自主研發(fā)，保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全、可控。”
新能源是未來最有希望最具爆發(fā)力的行業(yè)，方正電機(jī)與中國新能源汽車的大發(fā)展共同走過了非凡十年，接下來將在未來的新征程上不斷突破，乘風(fēng)破浪，共創(chuàng)新的輝煌！
中國汽車工業(yè)協(xié)會4月10日對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1-3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，產(chǎn)銷量為2019年以來一季度最高值；出口共132.4萬輛，同比增長33.2%。新能源汽車方面，1-3月產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%。3月單月來看，我國汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，環(huán)比分別增長78.4%和70.2%，同比分別增長4%和9.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長28.1%和35.3%。
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