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T6娛樂(lè)注冊(cè)-首選地址齒輪式減速器和蝸輪式減速器是工業(yè)上常見(jiàn)的配件，今天就和小編一起來(lái)了解一下它們各有什么不同和優(yōu)缺點(diǎn)！
RV減速器-主要依靠主動(dòng)蝸桿蝸輪噴射時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
減速器箱體可以傳遞空間任意軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，即軸可以平行、交叉或交錯(cuò)；旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其傳動(dòng)范圍為多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，應(yīng)用范圍廣，使用時(shí)間長(zhǎng)，效率高(90%~99%)。箱體主要由鑄鐵制成，外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下，工作環(huán)境溫度-10%°C~40°C，與同類產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品具有速度變化范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便等特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)，如冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等。
齒輪、箱體加工設(shè)備、齒加工、磨齒工藝、裝配技術(shù)等要求更為嚴(yán)格。因此，制造成本高。齒輪傳動(dòng)沒(méi)有過(guò)載保護(hù)，也沒(méi)有自鎖性能。需要額外安裝制動(dòng)裝置，噪音比較大，單級(jí)齒輪傳動(dòng)速度比小(一般不超過(guò)1:7)。齒輪嚙合間隙小。
單級(jí)減速器可以獲得很大的傳動(dòng)比(一般為5~100)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)穩(wěn)定，噪音低，自鎖性能可以通過(guò)大速比實(shí)現(xiàn)。+大型單級(jí)減速器連接使用，可增加總速比.增加扭矩等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用范圍可以進(jìn)一步擴(kuò)大，制造成本相對(duì)較低.
傳動(dòng)嚙合效率相對(duì)較低，速比越大，效率越低。只有垂直輸出形式可以直接交付，對(duì)應(yīng)用場(chǎng)合有一定的限制。蝸輪鑄銅材料工藝復(fù)雜，小批量生產(chǎn)成本高。.
斜齒輪減速器不能自鎖，也就是說(shuō)，渦輪蝸桿減速器可以自鎖，只能是蝸桿主動(dòng)，蝸輪主動(dòng)，不可逆。而且前者允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，后者不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。前者傳動(dòng)效率高，后者傳動(dòng)效率低，意味著前者發(fā)熱小，后者發(fā)熱大，需要更多的潤(rùn)滑。
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